柱式氣門芯拉力試驗機
產(chǎn)品概述
最大試驗力 | 10kN/5kN/2kN/1kN/500N/200N/100N/20N/10N | |
準確度等級 | 0.5級 | |
試驗力示值相對誤差 | ±0.5% | |
試驗力測量范圍 | 0.4%~100%FS | |
試驗力分辨力 | 1/500000FS | |
位移速率調(diào)節(jié)范圍 | 0.005~500mm/min | |
位移速率相對誤差 | ±0.5%以內(nèi) | |
位移分辨力 | 0.038μm | |
變形測量范圍 | 0.2%~100% | |
變形示值相對誤差 | 設(shè)定值的±0.5%以內(nèi) | |
變形分辨力 | 1/500000FS | |
力控速率調(diào)節(jié)范圍 | 0.005~5%FS/s |
柱式氣門芯拉力試驗機簡介:
主機采用高強度的立柱支撐,高精度滾珠絲桿傳動,具有很高的剛性和良好的線性運動特性。選配不同量程的載荷傳感器,可以為小到微米級的纖維,大到滿載的結(jié)構(gòu)件等試樣提供精準的測量數(shù)據(jù)。此外,豐富的夾具工裝、變形測量等附件,幾乎可以滿足客戶所有需求。
技術(shù)特點與優(yōu)勢
1.主機外觀采用流線型外觀造型設(shè)計,各部件設(shè)計強度分布合理,表面噴金屬漆,整體組合美觀、大方;
2.主機采用油缸下置式結(jié)構(gòu),主機高度低,試驗空間布置合理,符合人體工程學原理;
3.工作臺與上橫梁采用四立柱雙絲杠結(jié)構(gòu)構(gòu)成高剛度試驗空間;
4.鉗口卡板與橫梁之間相對滑動部分之間設(shè)置耐磨襯板,方便長期使用后的維修更換;
5.鉗口卡板與鉗口之間采用燕尾連接型式,定位精確可靠;
6.試樣的裝夾采用雙密封內(nèi)置式夾緊缸,液壓驅(qū)動,使試樣裝夾牢固,不滲油;
7.液壓系統(tǒng)采用壓差式節(jié)流調(diào)速伺服隨動系統(tǒng),系統(tǒng)工作壓力隨著負載的變化自動調(diào)整,減少系統(tǒng)發(fā)熱,節(jié)省能源;
8.進口高壓齒輪泵與電機直連式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,運行平穩(wěn),噪音低;
9.油源系統(tǒng)配置高可控送油閥(進口伺服閥),控制精度高;
10.負荷傳感器合理布置在工作臺與活塞之間,直接測試試驗力,避免了液壓傳感器由于油缸活塞摩擦力和油溫變化對試驗結(jié)果的影響;
11.高性能智能化全數(shù)字控制器,采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié),配以獨立式伺服放大器、測控軟件及數(shù)據(jù)采集和處理軟件,可實現(xiàn)試驗力、試樣變形、活塞位移的閉環(huán)控制和控制模式的平滑切換;系統(tǒng)由三路信號調(diào)理單元(試驗力單元、油缸活塞位移單元、試樣變形單元)、控制信號發(fā)生器單元、伺服閥驅(qū)動單元、伺服油源控制單元、必要的I/O接口、軟件系統(tǒng)等組成;系統(tǒng)的閉環(huán)控制回路:測量傳感器(負荷傳感器、位移傳感器、變形引伸計)與伺服閥、控制器(各信號調(diào)理單元)、伺服放大器一起組成多個閉環(huán)控制回路,實現(xiàn)試驗機的試驗力、油缸活塞位移、試樣變形的閉環(huán)控制功能;具有等速率試驗力、等速率油缸位移、等速率應(yīng)變等多種控制模式,并可實現(xiàn)控制模式的平滑切換,使系統(tǒng)具有更大的靈活性。具有網(wǎng)絡(luò)接口,可實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠程控制功能;
12.多功能試驗軟件包可按不同試驗方法要求分析處理試驗結(jié)果,具備人機交互編程控制方式,方便添加新的試驗標準方法;具有強大的圖形操作功能,可實時顯示繪制試驗曲線和顯示試驗數(shù)據(jù),具有曲線縮放,圖形放大、截取功能,光標跟隨顯示等功能。采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù),實現(xiàn)多通道的高速數(shù)據(jù)采集;具有完整的試驗曲線、試驗數(shù)據(jù)的儲存功能;具有單件試驗報表輸出和批量試驗報表輸出打印功能;
13.安全保護裝置:有試驗力過載、超設(shè)定、斷電、活塞到達極限位置等保護功能。
柱式氣門芯拉力試驗機操作:
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